آزمایشگاه های مهندسی دریا در دانشگاه ها برای بالابردن كیفیت آموزش ها و پاسخگویی به موضوعات تحقیقاتی دریایی نقش مهمی را بر عهده دارند.
دكتر قیاسی رئیس دانشكده مهندسی دریا و كشتی سازی دانشگاه امیركبیر در گفتگو با باشگاه خبرنگاران افزود: مهندسی دریا یكی از رشته ها و تخصص های حائز اهمیت برای كشور است.
وی گفت: نیاز كشور به بهره برداری از منابع نفت و گاز در خلیج فارس اهمیت حمل و نقل دریایی، تهدیدهای موجود در خلیج فارس و دریای خزر از جمله دلایلی هستند كه وجود رشته ها و تخصص های دریایی را در دانشگاه الزام می كند.
وی تصریح كرد: هم اكنون درصد بالایی از فارغ التحصیلان این رشته در صنایع مختلف دریایی اشتغال دارند به این منظور برای بالا بردن كیفیت آموزش ها و پاسخگویی به موضوعات تحقیقاتی دریایی، آزمایشگاه های دریایی نقش عمده ی بر عهده دارند.
رئیس دانشكده مهندسی دریا و كشتی سازی دانشكده امیركبیر تاكید كرد: از روش های متداول در تحقیقات دریایی مدلسازی جریان با استفاده از روش (شبیه سازی رایانه ای) است.
وی گفت: حوضچه كشش، شبیه سازی رایانه ای، موج ساز، مهندسی زیر دریا، تجهیزات تست هیدرواستاتیك، تونل كاویتاسیون امكانات مدلسازی از جمله بخشهای یك آزمایشگاه دریایی در دانشگاه است.
وی افزود: ‌زیردریایی های بدون سرنشین برای كاربردهای تحقیقاتی نظامی و اكتشافی مورد استفاده قرار می گیرد، ‌همچنین دستگاه تست هیدرواستاتیك با استفاده از یك سنسور پیشرفته اطلاعاتی را از قبیل مركز شناوری، موقعیت منانستر عرضی و طولی ،‌ تعیین مساحت صفحه آبخور و تأثیر سطح آزاد وسایل را به وسیله رایانه به كاربر منتقل می كند.
وی كاربری دیگر این دستگاه را اندازه گیری تمامی اطلاعات هیدرواستاتیك مورد نیاز در تعادل پایداری شناورها دانست و تصریح كرد: كارگاه مدلسازی توانایی ساخت مدلسازی مدل های متنوع شناورهای معمول و مدرن را داراست.
وی یادآور شد: بررسی عملكرد پروانه ها یك موضوع مهم در طراحی كشتی ها و انواع زیردریایی به شمار می رود كه تونل كاویتاسیون اصلی ترین دستگاه این مرحله به حساب می آید كه مورد استفاده در صنایع دریایی است.