در ژوئیه‌ی 2010 وقتی پیر انری رافانل با سرعت متوسط ??267.8 مایل‌برساعت (430.9 کیلومتربرساعت) رکورد سرعت را با ویرون سوپراسپرت در پیست فوق‌سریع اهرا-لسین فولکس‌واگن ثبت کرد، بوگاتی تاریخ جدیدی برای صنعت خودروسازی رقم زد. چند سال بعد، آنتونی لیو با سرعت 254 مایل‌برساعت (408.8 کیلومتربرساعت) در همان پیست، رکورد سرعت سریع‌ترین خودرو تولیدی بدون سقف را با بوگاتی ویرون گرنداسپرت ویتس (veyron grand sport vitesse) ثبت کرد.

افزون‌براین، 2 اوت 2019 اندی والاس، قهرمان مسابقات لمان و راننده‌ی تست بوگاتی، نسخه‌ای خاص از بوگاتی شیرون را به همان پیست برد و به رکورد سرعت 304.7 مایل‌برساعت (490.4 کیلومتربرساعت) رسید.

شایان ذکر است در آینده، ثبت رکوردهای سرعت باورنکردنی بوگاتی را شاهد نخواهیم بود؛ زیرا استفان وینکلمن، مدیرعامل این شرکت، اعلام کرده است تلاش برای ثبت رکورد سرعت را کنار می‌گذارد. هدف بوگاتی این بود که نخستین خودروسازی باشد که به سرعت 300 مایل‌برساعت می‌رسد و حالا که آن‌ها با شیرون به این هدف رسیده‌اند، تلاش به‌پایان رسید. وینکلمن می‌گوید: 

از‌این‌پس، ما به حوزه‌های دیگر توجه خواهیم کرد.

چنین صحبتی بدان معنا است که کونیگزگ با یسکو و هنسی با ونوم f5 و ssc نورث آمریکا با سوپراسپرت تواتارا (tuatara) سایر خودروسازان علاقه‌مند به رقابت برای ثبت بیشترین رکورد سرعت در بین خودروهای تولیدی هستند. بوگاتی شیرون اسپرت که برای ثبت رکورد سرعت استفاده شد، برای فروش دردسترس نیست؛ بنابراین، ازنظر فنی خودرو تولیدی محسوب نمی‌شود. گفته می‌شود اعتقاد بر این است كه نسخه‌ای با نام شیرون سوپراسپرت (chiron super sport) در آینده ساخته خواهد شد و مشخصات مشابهی نیز با این مدل خواهد داشت.

چنین حرکتی با توجه به اینکه بوگاتی در گذشته نسخه‌ی ویرون ss world record edition را پس از ثبت رکورد سرعت رونمایی کرد، جای تعجب نخواهد داشت؛ اگرچه این نسخه با سرعت 258 مایل‌برساعت (415 کیلومتربرساعت)، به 16 کیلومتربرساعت کمتر از بیشترین رکورد سرعت محدود شده بود. بوگاتی ویرن گرند اسپرت ویتس یادشده نسخه‌ی wre را برای جشن‌گرفتن رکورد سرعت مدل‌های سقف‌باز به‌وجود آورد.

بوگاتی جزئیات بیشتری درباره‌ی نمونه‌ی اولیه‌ی اصلاح‌شده، به‌ویژه لاستیک‌ها منتشر کرده است. لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت کاپ 2 که شیرون معمولی از آن استفاده می‌کرد، برای تحمل سرعت‌های چشمگیر تقویت شدند. لاستیک‌ها برای دوام دربرابر فشار 5300 جی طراحی شده‌اند؛ در‌حالی‌که هنوزهم برای رانندگی در خیابان قانونی باقی هستند و این می‌تواند نشانه‌ای باشد که درواقع شیرون سوپراسپرت در حال آمدن است.

لاستیک‌ها تا 4100 بار در دقیقه می‌چرخند و در ایالات متحده با بیشینه سرعت 317.5 مایل‌برساعت (511 کیلومتربرساعت) آزمایش شده‌اند. برای اطمینان از حداکثر بهینه‌سازی هر لاستیک، درست قبل از انجام رکورد سرعت، آزمایش پرتوهای ایکس انجام شد.

درباره‌ی اندی والاس نیز باید بدانید این راننده چندان با ثبت رکورد سرعت غریبه نیست؛ زیرا در مارس 1998 با مک‌لارن f1 موفق شد رکورد سرعت 240.1 مایل‌برساعت (386.2 کیلومتربرساعت) را ثبت کند. والاس برای تلاش جدید خود، سرعت شیرون را در بازه‌های 50 کیلومتربرساعت افزایش داد تا درنهایت، به سرعت 300 کیلومتربرساعت رسید و می‌خواست بررسی کند که این نمونه‌ی اولیه برای رسیدن به بیشینه‌ی سرعت در مسافت مستقیم 8.8 کیلومتری آماده باشد. با رسیدن به حداکثر سرعت، شیرون در هر ثانیه مسافت 136 متر را طی می‌کرد. 

دانلود