پورشه همیشه در ثبت رکورد سرعت پیشتاز بوده است و آخرین آن نیز به رکوردزنی 911gt2 rs در پیست نوربرگ‌رینگ برمی‌گردد. اما در سال 1978 نیز پورشه از ظرفیت‌های خود برای کمک به ثبت نوع دیگری از رکورد سرعت استفاده کرد. این شخص ژان کلود رود، دوچرخه‌سوار آلمانی فرانسوی بود. او در سال 1978 تلاش کرد که با همکاری پورشه به رکورد سریع‌ترین سرعت با دوچرخه دست یابد. 

به این ترتیب که خودروساز آلمانی، مدل مسابقه‌ای لمانز با نام پورشه 935 ریسر را با دست‌کاری آیرودینامیکی و سپر خاصی تغییر داد که به ژان کلود رود کمک می‌کرد تا به راحتی در مقابل فشار هوای مقابل، مفاومت کند. جریان کمکی یا slipstream، جریانی است که در عقب یه وسیله نقلیه متحرک تولید می‌شود و به متحرک پشت سر آن کمک می‌کند که با سرعت بیش‌تری حرکت کند. دلیل این موضوع، کاهش مقاومت هوا در پشت خودرو است.

آن‌ها با انجام تغییراتی در خودروی پورشه 935 و استفاده از چرخ‌دنده مخصوص برای دوچرخه، اولین آزمایش خود را در پیست اختصاصی فولکس‌واگن در شهر اهرا-لسین آلمان برگزار کردند. این همان مکانی است که به عنوان یکی از بزرگ‌ترین پیست‌های بیضوی در دنیا شناخته می‌شود و بوگاتی ویرون نیز رکورد سرعت خود را در آن به ثبت رساند. هنری پسکارولو، راننده فرانسوی پشت فرمان پورشه 935 ریسر قرار گرفت؛ پسکارولو راننده فرمول یک بود که در مسابقات 24 ساعته لمانز نیز شرکت کرد و چهار عنوان قهرمانی (سه قهرمانی پیاپی) به دست آورد. 

هدف آن‌ها شکستن رکورد سرعت 205 کیلومتر بر ساعت و نهایت سرعت جاه‌طلبانه‌ی 240 کیلومتر بر ساعت بود که حدود یک دهه قبل توسط خوزه مایفرت ثبت شد. متاسفانه با ترکیدن لاستیک دوچرخه، تلاش‌های رود نقش بر آب شد و به سختی از مرگ نجات یافت. تلاش دوم او نیز با موفقیت همراه نبود، اما به عنوان داستانی جالب از همکاری پورشه و پسکارولو برای ثبت رکورد سرعت دوچرخه در تاریخ ثبت شد.

پسکارولو نیز در سال 1969 در جریان مسابقات لمانز تصادف کرد و با سوختگی شدید در ناحیه‌ی صورت مواجه شد؛ اما این اتفاق مانع از حضور مجدد پشت فرمان خودروهای اسپرت نشد، تا او به عنوان یکی‌ از موفق‌ترین رانندگان در تاریخ لمانز شناخته شود. 

دانلود