مجله آلمانی اتوبیلد خبرداده سیتروئن قصد دارد نسل تازه‌ای از مدل 2cv (در ایران ژیان) را در سال 2014 به بازار عرضه کند.
به گفته این هفته‌نامه پروژه ژیان قرن بیست و یکم با کد «e3 اسنشال» براساس پلتفرم سیتروئن c4 و با الهام از کانسپت سی-کاکتوس (گالری پایین صفحه) در حال ساخت است. سیتروئن کانسپت سی-کاکتوس را در سال 2007 ساخته است.
براساس اطلاعات منتشر شده از طرف
اتوبیلد دو موتور 82 و 100 اسب بخاری بنزینی و یک موتور 92 اسب بخاری دیزل برای این خودرو در نظر گرفته شده است.
علاقه سیتروئن به احیای مدل ژیان برکسی پوشیده نیست. شایعه ساخت مدل جدیدی از این خودروی مشهور سال‌ها است توسط منابع مختلف خبری مطرح شده است. سیتروئن در چند سال گذشته با‌عرضه سری ds برداشت مدرنی از طراحی و ساخت خودرو داشته و این هویت تازه با استقبال خوبی از سوی بازار روبرو شده است.
با این حال کارخانه فرانسوی با نگاهی به موفقیت فولکس‌واگن بیتل، مینی جدید و فیات 500 فرصت را برای عرضه مدلی با الهام از گذشته سیتروئن مهیا می‌بیند.
زمزمه ساخت ژیان برای اولین بار در سال 2007 و در مقاله‌ای در مجله اتواکسپرس، خواهرخوانده انگلیسی مجله اتوبیلد مطرح شد {
+} و طرحی براساس یک طرح تحقیقاتی که در سال 2005 انجام شده بود {
+} هم برای خودرو به نمایش درآمد.
در سپتامبر 2009 سیتروئن کانسپت ریولت (revolte) را با الهام از مدل 2cv رونمایی کرد {
+} و دوباره بازار شایعه عرضه ژیان جدید داغ شد. اما تولید این مدل هرگز به طور رسمی تأیید نشد تا چند ماه گذشته که دوباره بازار شایعه‌ها درباره عزم جدید سیتروئن برای عرضه ژیان در رسانه‌ها مطرح شد.
سیتروئن مدل 2cv را از سال 1948 تا سال 1990 با تغییرات اندکی در ظاهر خودرو به بازار عرضه کرد. در طول 48 سال این کارخانه سه میلیون 872 هزار و 583 دستگاه از این مدل فروخت و ژیان به یکی از نماد‌های خودروسازی فرانسه و جهان تبدیل شد. {
+}
اتوبیلد می‌گوید ژیان جدید با قیمت پایه حدود 16 هزار یورو، حدود دو هزار یورو از مدل c4 ارزانتر خواهد بود.
عدم تولید ژیان جدید با وجود اخبار و شایعه‌های سال‌های اخیر باور عرضه دوباره این مدل را مشکل کرده است. برای درست بودن این شایعه باید تا نمایشگاه فرانکفورت در شهریور آینده صبر کرد. زمانی که اتوبیلد اعلام کرده است سیتروئن نمونه‌ای از این خودرو را به نمایش خواهد گذاشت.